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半橋驅動電路和半橋整流電路都可以稱之為半橋電路，而驅動電路是上下兩個部件交替輸出的電路，它能使功率管產生交流電的觸發(fā)信號，將交流信號直接變成直流信號。

半橋驅動電路工作原理：

半橋電路的基本拓撲電路圖

電容器C1和C2與開關管Q1、Q2組成橋，橋的對角線接變壓器T1的原邊繞組，故稱半橋變換器。如果此時C1=C2，那么當某一開關管導通時，繞組上的電壓只有電源電壓的一半。

電路的工作過程大致如下：

參照半橋電路的基本拓撲電路圖，其中Q1開通，Q2關斷，此時變壓器兩端所加的電壓為母線電壓的一半，同時能量由原邊向副邊傳遞。

Q1關斷，Q2關斷，此時變壓器副邊兩個繞組由于整流二極管兩個管子同時續(xù)流而處于短路狀態(tài)，原邊繞組也相當于短路狀態(tài)。

Q1關斷，Q2開通。此時變壓器兩端所加的電壓也基本上是母線電壓的一半，同時能量由原邊向副邊傳遞。副邊兩個二極管完成換流。

應注意的幾點問題

偏磁問題

原因：由于兩個電容連接點A的電位是隨Q1、Q2導通情況而浮動的，所以能夠自動的平衡每個晶體管開關的伏秒值，當浮動不滿足要求時，假設 Q1、Q2具有不同的開關特性，即在相同的基極脈沖寬度t=t1下，Q1關斷較慢，Q2關斷較快，則對B點的電壓就會有影響，就會有有灰色面積中A1、 A2的不平衡伏秒值，原因就是Q1關斷延遲。

如果要這種不平衡的波形驅動變壓器，將會發(fā)生偏磁現(xiàn)象，致使鐵心飽和并產生過大的晶體管集電極電流，從而降低了變換器的效率，使晶體管失控，甚至燒毀。

在變壓器原邊串聯(lián)一個電容的工作波形圖

解決辦法：在變壓器原邊線圈中加一個串聯(lián)電容C3，則與不平衡的伏秒值成正比的直流偏壓將被次電容濾掉，這樣在晶體管導通期間，就會平衡電壓的伏秒值，達到消除偏磁的目的。

用作橋臂的兩個電容選用問題：

從半橋電路結構上看，選用橋臂上的兩個電容C1、C2時需要考慮電容的均壓問題，盡量選用C1=C2的電容，那么當某一開關管導通時，繞組上的電壓只有電源電壓的一半，達到均壓效果，一般情況下，還要在兩個電容兩端各并聯(lián)一個電阻(原理圖中的R1和R2)并且R1=R2進一步滿足要求，此時在選擇阻值和功率時需要注意降額。此時，電容C1、C2的作用就是用來自動平衡每個開關管的伏秒值，(與C3的區(qū)別：C3是濾去影響伏秒平衡的直流分量)。

直通問題

所謂直通，就是Q1、Q2在某一時刻同時導通的現(xiàn)象，此時會構成短路。

解決措施

可以對驅動脈沖寬度的最大值加以限制，使導通角度不會產生直通。

還可以從拓撲上解決問題，才用交叉耦合封閉電路，使一管子導通時，另一管子驅動在封閉狀態(tài)，直到前一個管子關斷，封閉才取消，后管才有導通的可能，這種自動封鎖對存儲時間、參數(shù)分布有自動適應的優(yōu)點，而且對占空比可以滿度使用的。

副邊為全橋電路

兩個電路的選擇主要是考慮以下兩點：

1、根據(jù)輸出電壓的高低，考慮管子的安全問題;

2、功率損耗的問題，主要是開關管和副邊繞組的損耗問題;